第二百零九章 辽东铁路！（1/2）

“什么？要在全国各地建立三千个客运和货运点，将全国的交通线路连接起来？”

此时，在唐毅的办公室之中，李成林有些惊讶的说道。

他看着面前桌上唐毅起草的一份计划书，这份计划书之中，描述了如何在全国建立交通运输点以及所有事项。

唐毅参照了后世的一些经验，其实所谓的这些交通运输点，就是将后世的那些每个县城的客运路线以及客运站相结合。

每个地区，每个交通点与每个交通点相结合，而相隔较远的距离的省份。

届时是需要铁路是运输人员以及货物的，而且这个计划不可能在短期内实现。

是需要几十年慢慢的开通的，而且所需的那些车辆，数量起码也在数万以上。

且不说如今大明城军械厂和机械厂的技术不成熟，就算是成熟了。

要想达到这种数量的车辆，那么起码需要好几年时间。

现在可不是后世一个车厂，建设一个厂区，再使用自动化的机械臂来干活。

一个月的产量就能够达到数万辆乃至更多，现在大明城的车辆制造。

还处在人工手工打造的地步，虽然说绝大部分零部件，都可以流水线化生产。

但是组装，以及调试，甚至是检验部分，都是需要人工一遍遍慢慢来完成的。

所以，这个计划的周期很长，在这个计划书后面，唐毅决定将要使用二十年到三十年的时间。

将全国交通线全部打通，并且让每一条道路，都能够有车辆运营之中。

不过，如今事先肯定需要解决的就是大明城所掌握的疆域境内的交通线。

唐毅决定，在明年计划开通客运车辆，由大明城政府全权掌控运输公司。

新成立一个部门，专门管理交通运输方面的东西。

届时，在大明城掌握的境内，将会建设二百条左右的常规客运运输车辆。

这些车辆就相当于后世的公交车一般，将大明城内部所掌握的区域，全部打通。

届时，其他地方的人也好进入大明城。

这样对大明城政府对于乡下，乃至于其他偏远地区的掌控力度将会进一步加强。

毕竟如果这种类似于后世公交车或者长途大巴一样的东西开通，那么其他地方的人也便于进入大明城。

那么存在乡下出现问题，难以进入大明城举报的情况也会被打破。

毕竟，如今在这个多数还靠走的时代。

这种东西的出现，能够解决很多问题。

不仅仅是经济问题，其他地区所产出的东西也便于流通至全部地区。