111.第111章 科学院轰动了！是时候研发巨型（1/2）

第111章 科学院轰动了！是时候研发巨型高达了！

前沿科技研究所内。

所有人聚精会神的，听着江辰的讲解。

“涵道比数据似乎也有些异常.”

“应该再它调大一些，推力性能还可以往上涨许多！”

“扇面吸入空气、旁通空气都较少燃烧效率不够，导致耗油率会上升了一大截！”

“还有这里.”

江辰正紧盯着屏幕上的数据，不断进行着各种矫正！

毕竟这台航空发动机，是由小涵道改为大涵道，有着种种毛病倒也正常。

有着许多方面的问题，都没有考虑进去！

省油和续航，是运输机最至关紧要的东西，而非推力性能等等！

但是在之前的epd-20发动机上，却恰恰相反！

战斗机需要机动性，但是运输机可不需要！

“好的，江总工！！”

“这方面确实有问题，还得修改修改一下才行.”

“省油这方面，应该着重考虑一番.毕竟这不是战斗机！”

“扇面可以增大一些，进气循环增多这样子燃烧室的效率更高一些！”

几位航空院院士，顿时点了点头说着，显然也十分同意这个说法。

战斗机发动机与运输机发动机，本身在需求上就完全不同。

运输机追求的是，运输效率、续航能力、运载能力等等，其次才是速度！

一架异常耗油的运输机，不亚于被折断了翅膀的鸟！

哪怕纸面性能再好，也根本不具备多少实用能力，必须要进行综合考虑才行！

并且这一次他们要研发的运输机，可是要超越c-5，甚至是超越安-225的存在！

半点马虎不得！

“轰-20也得考虑这个问题”

“不过如果需要隐身的话，那么轰-20就得是小涵道才行！”

“估计用在轰-20身上，这台发动机还得继续大改一番才行！”

“这可就难了”

路远航想到这个问题顿时头疼起来，他们真正的挑战是这个！

只有扁平状的轰炸机、战斗机，尽可能的减小机身的表面积，雷达才无法探测到！

而扁平状就意味着必须要小涵道的航空发动机！

而轰-20，既要小涵道、又要足够的载重能力以及续航能力，在这种情况下还要省油！

这番大改之下，这种难度甚至不亚于进行重新研发了！

正当众人还在讨论着各个技术要点的时候。

忽然间。

一位研发人员，手里拿着一个数据报表走了进来！

对着江辰等人开口说道：

“江总工首批6架歼20已经全部升级完毕！”

“经由李队长等精英飞行员进行飞行测试后！”

“性能数据一切正常无误.已符合标准！”

他的语气中带着强烈的欣喜与激动！

话音刚落！

“太好了这歼20总算是升级完毕了！”

“性能一切正常？那岂不是很快就可以列装到一线了？”

“差不多了，应该随时都可以交付给空军那边了！”

“你是不知道啊，空军那老田这段时间，都快住林院长办公室了！”

几位航空院的院士，顿时脸上一喜，纷纷开口交流着。

别说是空军，就连他们都期待这一天已经很久了！

这便是第一批列装升级的歼20战斗机，并且全部都是双新型发动机而不是单发！

毕竟单发性能提升而言，并不是那么大！

还不如直接双发歼20，甚至可以直接吊打装备xa-100的f22战斗机！

测试完成，便意味着可以交付给空军一线部队进行使用了！

然而。

正当他们为此感到欣喜的时候。

江辰却是眉头一皱，他有些不满意对着路远航说着：

“怎么只升级了6架？”

“这数量未免也太少了吧？我们的生产速度不至于那么慢吧？”

“这么久的时间，仅仅只能列装这么几架歼20？怎么回事？”

“是我们哪个环节出现了问题么？”

他一直忙于各种研发，所以列装生产事项一直是由路远航去执行的！

原本预估这一次首批最少应该有20架次歼20，结果只有那么6架？

要知道歼20可是三机为一个编队，这仅能列装两个编队。

连一个飞行中队都需要12架次的战斗机，这6架够什么用的？

按这列装速度升级下去，换装完华夏所有的歼20，需要的时间恐怕要以年为单位才行！

更别提还有歼15、歼10c等等战斗机，按这种速度下去，得猴年马月才能列装升级完毕？

“江总工也没有办法！”

“主要是目前的材料产量实在不够.这一个月以来只能生产了十多台发动机！”

“所以只能列装升级6架次歼20，这都已经是最极限的效率了！”

路远航无奈的摇了摇头，开口解释道。

并不是他们的生产速度太慢了，而是材料产量供给跟不上！

目前研发出的三种新型合金材料，都也无法大批量的制造出来。

哪怕仅仅只是其中最容易的超高温耐磨合金。

生产成本倒不是问题，毕竟如今一克超高温耐磨合金也才4块/g！