第621章 秦、两汉（丝路版）（1/2）

第621章 秦、两汉（丝路版）

各朝代众人的反应倒是正常，他们真的在很认真的思考一个问题，“汉武帝不愧是有什么玄学体质吧，锦鲤附体？”

这说法他们是从后世听来的，但不得不说，用来描述他们此刻的心情，真的是分外贴切。

不然汉武帝是怎么做到做什么都有所成就呢。

咳，虽然不一定跟匈奴相关。

这样看，匈奴还真的是汉武帝的一生之敌没错了。

从前，他们对汉武帝的印象是：能力顶尖、足智多谋、荤素不忌、卸磨杀驴、阴晴不定。

总而言之，所有反派大佬身上的特质，在汉武帝的身上都能看见。

而现在，他们的心情是，你可真不愧是刘猪猪啊，他们的印象改观了，真的，一下子就变成了：无比执着、鬼点子贼多、幸运值点满、要啥有啥。

别问，问就是一个人到底是怎么做到又长寿，身边还都是人才，又海陆双栖（这里特指丝绸之路），又是千古一帝的。

也有少部分的真刻苦学习党，那是一点多余的感慨都没有，正奋笔疾书的听着虞美人总结科普的内容。

要知道，他们从前要是对这方面感兴趣，是要在浩如烟海的史书中去努力抠出那么点信息的。

最重要的是，你也不知道自己拥有的那几本书里面，能不能看到这部分内容，更遑论想要学习没有那么多书的普通人，一个个的拿着树枝划拉着从天幕那里学的简体字，想要更多了解一点，这万一也是条出路呢。

……

虞美人就没那么多感慨了，因为对于汉武帝，她在知道的时候就已经震撼过了，这部分已经是她掌握的知识了。

［春秋战国之后，就到了秦朝，在政哥统一华夏后，岭南地区，也是得到了极快的发展。

这个大家都知道哈，海上丝路的港口番禺地区就在那里，我们现在叫这里广州。

在当时，番禺地区已经拥有相当规模，技术水平也很高的造船业。

所以，可想而知的，在先秦和南越国时期，岭南地区就成为海上丝绸之路的形成的基础。

根据出土遗物，以及从史书来看，秦汉时期的南越国的造船水平，已经能制造出25到30吨的木楼船，且他们与海外也有了相当的交往。

你们肯定问了，这南越国有是个啥，这个我记得我说过，我带大家回忆一下。

就是，始皇帝二十八年，也就是公元前219年，秦始皇命大将屠睢率50万大军，发动了南征百越的战争，到了公元前214年，秦始皇命任嚣和赵佗再次进攻百越各部族。秦军势如破竹，该战使整个岭南地区从此划入了秦朝的版图。

重点就在这里，那个叫赵佗的，后面干了件大事儿，秦朝灭亡后，他就直接自立为王，建立了个南越国。］

秦朝。

秦始皇闻言，蹙了蹙眉就没有更多反应了。

怎么说呢，这件事他已经派人在处理了，且比起这个赵佗怎样，她更关心的是百越之地的潜力。

他们除了有瘴气这一威胁之外，还真是一个宝地。

他是不是得再派些人去百越之地好好走走。

嬴政：祖龙沉思.jpg。

……

［事情大概就是，再说回刚刚的话题。

南越国的地理优势可谓是满分，造船的实力也是有的，因此，我们刚才说到的，与海外的贸易往来自然也是理所当然的。

在当时，南越国的输出品主要是：漆器、丝织品、陶器和青铜器。

而输入品，就是我们非常熟悉的，汉武帝派人出海后带回来的，我们之前所列举的那些“珠玑、犀（牛）、玳瑁、果、布之凑。”

此外。我们又在南越国的宫署遗址之下，发现了秦代造船遗址，是那种颇具规模的造船工场，规模不可谓不巨大，据推测，这船厂应该是始建于秦始皇统一岭南时期。

工厂是由3个长度超过一百米、走向东西、平行排列的木质造船台以及南侧的木料加工厂组成，可造出宽8米、长30米、载重五六十吨的木船。

所以，其实我还挺好奇的，如果始皇帝活得再长一点会不会即使没有天幕和我的出现，他也会跟汉武帝一样，派人去远航。

汉武帝是为匈奴，秦始皇为蓬莱，这十分合理。］

虞美人喝了口水，语气是调侃的，眼神却是认真的。

她真觉得自己那迷人又短命的老祖宗能干出这种事情。

别问，问就是她政哥事业批，有一天要是解决了匈奴，不得海陆双发展。