第1811章 产业互补与合作（2/2）

“未来钢铁行业还有很大的发展空间，不过新浦钢要告别那种粗放的发展方式，尤其是在浦江的制造基地，我们始终要走在市场、行业、技术的前端，未来钢铁厂不是将钢铁炼出来就行了。一方面，钢铁厂要不断提升技术，提高产品性能，革新工艺，降低成本，要不断向更好性能的产品攀升。另外一方面，钢铁厂还要服务好客户，尤其是大宗客户，完全可以提供深加工订制，比如车用钢板，我们就可以根据客户的要求，将钢板切割成需要的尺寸……”

包飞扬说道：“另外一方面，钢铁材料要提升性能，少不了使用企业的参与。比如笔芯钢项目，除了新浦钢、方夏新材料，我们还可以引进一家笔芯制造企业参与，共同分担研发投入，齐心协力研发笔芯钢，那么实现笔芯钢材料的研发、生产、笔芯制造的一体化，就是很自然的了！”

“这也是未来天江钢铁工业园区的优势所在，一方面，钢铁企业要与用户建立更紧密的联系，提供有针对性的订制服务，将一些工业企业的大件加工、大宗加工前置到园区进行，流程优化，降低成本。另外一方面，一些在材料的性能和加工方面有特殊要求的企业，他们也会将对材料的研究和生产放到园区进行，因为园区拥有大型的钢铁厂，拥有集中的、成规模的、各种各样的加工能力，以及技术力量，在这里他们可以得到最好的服务、最好的技术和最好的人才，这也是产业园区的优势所在。”

包飞扬说道：“园区发挥自身的优势，形成钢铁、金属材料研发和加工中心，汇聚这方面的企业和产业链，而这种产业链又会形成从原材料到材料加工，再到贸易为一体的完整产业链和产业生态，这是其他地方所不具备的。”

“至于与银桥出口加工区、高桥保税区和春江高新区之间……”

包飞扬顿了一下接着说道：“银桥出口加工区的核心产业已经从成立之初的食品、玩具和服装，逐步转向汽车、手机、家电和制药，拥有贝尔、西门子、日立、夏普、理光、柯达、庄臣、通用汽车、NEC等诸多跨国公司。春东新区对银桥开发区的规划，确立了银桥以后将以电子信息、汽车汽配、现代家电和生物医药为四大支柱产业，由此我们可以看出，银桥出口加工区与天江钢铁工业园区之间，并不存在产业竞争，就算在汽车钢板加工这一块，银桥出口加工区侧重于完整的汽车零配件产业链和整车生产，而天江钢铁园区侧重的是高性能、高水平的材料加工，这方面更多的是合作和互补。”

“虽然说在某些具体的产品上，可能银桥加工区有企业在做，钢铁园区这边也会有类似的项目投资，但我觉得这并不冲突。我可以保证我们园区不会做普通的零配件加工，因为就算我们做了，与银桥加工区相比，在成本、供应链方面也没有任何优势，而如果我们有优势的话，那也说明那个项目适合在园区做！”

包飞扬说道：“我要再三强调的一点就是，钢铁园区只会立足自身的优势，围绕核心产业钢铁冶炼和加工，做大做强核心产业。举个例子来说，汽车发动机项目我们园区不会去做，但我们会和发动机厂商合作，研发生产高性能发动机所需要的材料，以及需要特殊加工工艺的缸体、活塞或者其他零配件。所以我觉得我们与银桥的汽车厂商、汽配零件工厂可以互补、可以合作，如果有竞争，那也是互补的竞争，不会存在重复建设。比如目前银桥比较成熟的零配件，我们不会涉足，我们要涉足的，只会是那些当前比较紧缺，尤其是国内技术还有所欠缺的行业和产品……”

包飞扬笑了笑说道：“倒是银桥出口加工区与高桥保税区、春江高科技园区之间，核心产业多有交叉重复，譬如银桥与高桥都重点发展汽车零配件产业，电子信息产业、现代家电产业，比如银桥有日立和西门子，高桥有飞利浦和松下，在高桥保税区的发展规划当中，也确立了要重点发展电子信息产业群、机电产业群、物流产业群，汽配产业群，以及探索培育生物医药、医疗器械等新兴产业，其中电子信息、汽车配件和生物医药也位列银桥出口加工区的四大支柱产业当中，而春江高科技园区同样也确定了电子信息、生物医药的重点发展方向……”

“当然，产业上的重叠和竞争是不可避免的，也不需要避免，毕竟无论是电子信息产业、汽配产业，还是生物医药产业，这些产业的空间都非常大，发展的机会，不是一个园区就能囊括的。而且银桥、高桥和春江高科技园区距离并不远，相互之间除了竞争，还可以合作，共同形成了春东新区在相关产业上的高地！”

包飞扬说道：“汇浔区紧挨着春东新区，两个区之间的经济联系原本就非常密切，天江钢铁工业可以对春东新区的产业形成补充、合作和推动……”