世界观设定（可看可跳）（1/2）

想要说起人形的大量运用，就不得不提到第三次世界大战。在这里我们不需要知道三战爆发的原因，只需要了解一下其造成的惨烈后果就可以了。

第三次世界大战从2045年4月15日开始至2051年6月29日正式停战，由于战争目标为争夺土地，各国都谨慎地没有使用热核武器，但正因如此，常规战场的惨烈程度达到了人类历史的最高水平。科技所带来的高烈度战争使得原来已大量减少的人口再次锐减，许多非感染地带也因战争破坏而成为了无人区。三战爆发第六年，在一千多个常规军的士兵从世界上消失后，各国基本已无力发动新的重大战役，中美俄等现存国家对停止战争进行了谈判，最后在互相限制的条约签订中停止了战争。

2045年至2061年，是人类历史上最为黑暗与压抑的一段时间。第三次世界大战导致的剧烈动荡破坏了世界的经济体系和生产能力。军队的动员和战争的进行，使得“人”这项资源被大量的消耗。坍塌云的扩散使得人类可以适合居住的环境逐步缩小，各种各样的情况都在使人类的生育率急剧下降。“人力”成为了一项稀有的资源而且越来越昂贵，即使是在战时最为富裕的军工企业也开始无力负担人力成本了。为了缩减成本以及保持生产能力，几个重要的军工集团开始研制仿生人形以取代有生劳动力。

其实，人形的研究早在三战之前就开始了，三战的发生只不过是将人形的使用推上了历史巅峰

第一代生产型人形准确来说并不能称之为人形。称之为机器人反倒更为合适——其设计用意主要为方便生产，所以其早期造型比较古怪。为了降低劳动力成本和生产速度，雷柏特通用制造公司于2033年开始率先开发流水线生产的骨架型机器人。

骨架型机器人的设计指标包括以下几点：

1结构可靠可以胜任大部分强劳动工作；

2自动运行时间长，有线充能保持在4个小时以内，无线运行时间可达到6个小时；

3高通用性，可根据工作性质替换零件，以减少维护成本；

4相对应的ai系统，可通过更换软件来灵活调动工作岗位。

该指标在当时的要求是划时代的，主持开发小组的维特金·凯特在拿到指标文件时颇为头疼。

首批生产型骨架型机器人于2年后完成实验型号，内部编号为alr-50(t)。alr是autolaborrobot三个英文单词的缩写，也就是“自动工作机器人”，“(t)”则是指这是测试型号，字母t为testing的缩写。

这批骨架型机器人的生产成本十分高昂，并且存在更让人头疼的问题——安装时间过长，整整需要130个工时，这甚至不能抵平它的工作寿命。维特金小组很快就对其进行了改进，并推出了alr-50e2(t)和alr-51c(t)两种后续型号。

alr-50e2(t)型号是最先推出的改进型号。经过强度测试后发现，该型号的单个骨架型机器人每天的工作时间平均可以达到20小时，续航和充能能力也基本上满足了指标。同时因为采取了模块化的设计使得其维护成本相对低廉。但是由于结构较为简单笨重而无法满足灵活更换工作性质的指标。

因此维特金小组开发了alr-51c(t)骨架型机器人来尝试通用化设计和智能ai结合所带来的效果。

事不遂人愿，alr-51c(t)最后测试的结果并不理想。由于结构复杂化使得该型号在强度测试中成绩要远落后于alr-50e2(t)。并且因为没有适合的ai系统来配合alr-51c(t)测试，使得alr-51c(t)在灵活性测试中也没有取得较好的成绩。

果不其然，最后雷柏特公司选择了alr-50e2(t)作为量产产品，并将最终改进型的编号定为alr-52p。而alr-51c(t)则被打入冷宫，没有继续进行研制。

作为项目的负责人，维特金实际明白，alr-51c(t)的潜力十分庞大，如果能进行改进并开发相配合的ai系统，alr-51c(t)的通用性将可突破当时的技术上限。

然而世界局势日趋紧张，市场逐渐变小，雷柏特公司并没有那么多开发经费为两套骨架型机器人提供支持。alr-52p已经基本满足当时的技术指标，改进型的表现更为出色，最后连维特金都被调入alr-52p系列后续的开发工作中，alr-51c(t)则慢慢被人遗忘。

alr-51c(t)被人再次重视是在15个月后了。韦杰斯特联合电子制造公司接收到了泛欧州军事联盟的订单为其开发串联性自动运行系统。该系统主要是为“强铳兵”系列载具提供自动化操作服务。在这里我们还不需要去了解“强铳兵”是什么，只需要知道此项系统是由韦杰斯特内部的第六开发室技术主任米哈奇主持开发即可。

为了保证系统通用性，韦杰斯特的开发小组想先通过在一个小型载体上测试系统来获得足够的数据支持。一开始开发小组准备自己研制一个测试用载体，但进行初步的规划后发现成本预算异常高昂，迫使他们不得不从外界寻找一个合适的测试载体来继续他们的硏究。

一开始挑选载体的过程并不是特别顺利，因为技术指标过高，市面上根本不存在他们所需要的合适载体。就当米哈奇几乎要放弃这项开发技术时，在一次交流酒会上他碰到了已经升为机器人项目总管的维特金。两人一拍即合，维特金十分乐意为米哈奇的自动运行系统提供载体的技术支持。

最后在维特金的牵线下，米哈奇的开发小组以非常低廉的价格买下了alr-51c(t)的完整资料和几乎全部的测试数据。自动运行系统的安装使得alr-51c(t)机型的适配很快就步入了正规，并在短短两个月内获得了重大突破。alr-51c(t)由于骨架的灵活性而使其在配合系统命令时效率很高，技术小组为提高其操作性，对整体结构逬行了一次大改，使其造型更接近人形。修改后的alr-51c(t)被重新编号为td-01，开发人员亲切地称它为“婴儿”。

td-01通过更换零件可以模拟各种型号的载具运行模式，使得串联性自动运行系统比预想中提前完成了，最后的测试结果也让军方颇为满意。这项系统的成功大大简化了“强铳兵”系列载具的操作成本并提升了泛欧州军事联盟机械化部队的指挥效率，大量的订单让韦杰斯特联合电子制造公司获得了巨额的利润，也让米哈奇名声大噪。

但是米哈奇并没有止步于这项自动化系统，他敏锐的意识到如将自动化系统改进成能在td-01上使用的自律ai，这项技术突破的爆炸性要远远大于提供给军方的这套系统。

他很快就重组了自己的开发小组，并与雷柏特通用制造公司达成合作，让维特金和他的小组继续改进td-01以配合自律ai的开发计划。

米哈奇和维特金在当初自动运行系统的开发时就结下了深厚的友谊，为td-01改进而投下的重金也让维特金十分兴奋，这让他为新型的人形开发抱以厚望。米哈奇和维特金的小组进行了合并，并搬入了配有机床和多端式运算计算机的研究大楼。

td-01经过半年的改进，加强了结构强度，软件兼容性，并试验性地安装了少量人造肌肉以辅助出力。完成结构改造后的td-01被改称为csd-02，其改造和测试一直在同步进行，米哈奇的ai开发人员根据测试数据调整代码和各项参数。

根据多次测试，csd-02和ai的契合度在不断增强，但是其本身结构复杂的问题依然没有得到解决，维特金不得不回过头去寻找alr-52p的设计参数用于简化csd-02的零件数量。

当维特金和米哈奇在csd-02的开发上忙的不亦乐乎时，除却军方外，一些民用企业也开始对这项计划产生兴趣。很快就有一些公司开始购买csd-02系统的知识产权授权，并着手进行自己的改进。

其中最成功的要数斯切贝尔先进科技工业公司。斯切贝尔公司从ai试验的报吿里看到了人形的潜力，随即与韦杰斯特公司进行接洽，获得了对csd-02和其平台开发和改进的授权。

而此时，军方也向斯切贝尔公司伸出了橄榄枝。

由于aa系统载具的ai自动系统的在研究时无法证明能被完全取代有人系统，所以有人系统的测试一直没有中断过。但是因为初期载人试验曾发生过伤亡事故，自此之后军方的驾驶参数获取就一直十分困难了。

可是韦杰斯特的团队已经全力投入到ai系统的研制中，显然无暇顾及军方的要求。因此，获得csd-02平台授权的斯切贝尔公司接受了军方的委托，进行aa系统负载系统专用测试人形的开发。

斯切贝尔开发的人形增加了受力负载，并且在重要节点布置了重力感应装置，使得人形的动力和受力情况都可以直接获得数据，方便军方进行调试。第一套加装感应系统在2041年完成，人形编号为csd-03h，而这一套感应系统一直被后续的人形所采用，大大增加了后续人形的灵活度和动作准确度。

军方由于测试人形的成功对该项技术的重视程度有所增加，在两者配合的情况下，军方联系了韦杰斯特公司，希望两个公司的合作能够开发出真正能够在战场上使用的人形系统。

由于人形开发公司与军事联盟的合作比较顺利，新型的人形以及其ai的研究很快就受到了一些高级军官的关注。他们认为这些研究如能成功，也许能发展出机器士兵，这对于人力缺乏的军队来说是件十分有诱惑力的事。其中陆军总参谋部的卡特将军对人形的重视异乎寻常，他认为人形只要达到技术标准，就可以取代步兵成为地面的火力平台，这能大量减少伤亡并且增加单兵的火力密度。随即他说服了为该项目进行特殊拨款，并专门成立了内部委员会督促两家公司进行合作。

为了人形步兵项目进行得更加顺利，两家公司共同投资组建了一家新型的人形专门建造公司，为军方打造更为专业的人形火力平台。这家公司被取名为“重要行动原型机械制造公司”，即后来的i.o.p人形公司。

因为卡特将军对人形技术的重视，以及在维特金和米哈奇两位好朋友带领的团队倾力研究下，人形技术越走越远，为第一代战术人形的诞生筑下了无比坚硬的根基。

iop公司从准备筹划工作到正式成立用了三年的时间，在成立时已是2046年，第三次世界大战已经打响。

iop公司的成立花了相当长的筹备时间，由于有巨额资本和军方支持，维特金没有立即把所有精力投入到新型的人形开发中，而是先密切地寻找合作伙伴。在维特金看来，人形的前景巨大，但也意味着技术上需要攻克的难题将会比之前还要多得多。维特金定下的战略方针里，除了要满足军方的战斗需求外，民用服务和安保也被认为是一块巨大的市场。

iop为了拓展全球业务注册了三个全资子公司，分别在美国、乌克兰和中国。其乌克兰的子公司与当时风头正盛的铁血工业制造公司有业务往来。出人意料的是，铁血工业制造相比csd-03h原型机反而对alr-52p更感兴趣——出于东欧人的传统，他们对人形的结构强度和耐用程度更加看重。虽然与维特金原本预想的不太一样，但是铁血的投资数额之大，让维特金实在没有拒绝的理由；另外铁血愿意投入团队与iop—起增加对人形自律ai的研究力度，这对他来说再好不过。